EUiA de Mataró creu que és necessari que es reguli la prostitució, amb la fi de protegir els drets de les dones que l’exerceixen

Arran de la polèmica suscitada en els darrers dies pels dos grans prostíbuls que un empresari vol instal·lar a Mataró, projecte que l’Ajuntament de la ciutat de moment ha bloquejat, Esquerra Unida i Alternativa (EUiA) de Mataró destaca la necessitat de què es reguli el sector econòmic de la prostitució per a què les persones que l’exerceixen, les quals són majoritàriament dones, gaudeixin dels mateixos drets que qualsevol treballador/a.

EUiA de Mataró es posiciona en contra de la instal·lació a la capital del Maresme dels dos grans prostíbuls ja que, per les seves grans dimensions i la inexistència d’un ampli marc legal en l’àmbit de la prostitució a Catalunya, les màfies podrien trobar-se amb massa facilitats per a operar-hi.

EUiA REBUTJA L’ALLARGAMENT DE L’EDAT DE JUBILACIÓ A 67 ANYS

El sistema públic de pensions no està en crisi. El que hi ha darrera d’un debat del futur de les pensions, lligat a suposats problemes de sostenibilitat de futur, és afavorir els plans privats de pensions.

La proposta que més s’ha donat a conèixer: la jubilació als 67 anys, una mesura injusta, innecessària i insolidària.

És injusta perquè si no s’atura recaurà de nou sobre les espatlles dels treballadors i les treballadores, que no són els responsables de la crisi.

És innecessària, ja què el 2009 el fons públic de la Seguretat Social ha tingut un superàvit de 8.000 milions d’euros, i ja compta amb 60.000 milions d’euros.

És insolidària amb la gent jove i les persones aturades, doncs s’està destruint ocupació i l’atur va en augment. En moments de crisi i destrucció d’ocupació, les mesures no passen per allargar la vida laboral, sinó per crear ocupació i repartir-ne l’existent. És a dir, reduir la jornada per a treballar tothom. A l’Estat espanyol se superen els 4 milions de persones en atur, queda clar, doncs, que el problema no són les pensions, sinó com modificar la política econòmica i laboral per a crear llocs de treball estables i de qualitat.

Creiem que és incorrecta l’afirmació de què el sistema públic de pensions està en perill. És cert que la població està envellint, però també ho és que el progrés tècnic permet un increment de la productivitat que pot ser utilitzat per reduir la jornada laboral, avançar l’edat de jubilació i repartir amb més equitat la riquesa.

EUiA també rebutja aquesta mesura per les conseqüències sobre la salut dels treballadors i les treballadores, ja què en alguns sectors productius fins i tot treballar fins als 65 anys és excessiu.

La nostra alternativa consisteix en l’enfortiment d’un sistema de pensions que ha de ser exclusivament públic.

Cal crear ocupació i elevar el Salari Mínim Interprofessional (SMI), de manera que augmenti la base mínima de cotització.
Cal reduir la jornada per a treballar tothom, i més en un context de més de 4 milions de persones en atur.

Cal una reforma fiscal progressiva i acabar amb el frau a Hisenda i a la Seguretat Social, amb l’objectiu d’enfortir les polítiques socials i de millorar les pensions.

EUiA expressa el seu suport a les posicions dels sindicats i a les mobilitzacions del pròxim 23 de febrer. Creiem necessària la unitat dels treballadors/es per a fer front a aquesta injusta mesura proposada pel govern espanyol.

MANIFESTACIÓ "NO ALS 67 ANYS D'EDAT DE JUBILACIÓ"

23 DE FEBRER

Mataró: 16:45 Estació de Renfe de Mataró

Barcelona: 18:00 Plaça Urquinaona

Alternativa Jove fa ressò a Mataró de la seva campanya contra la pujada de preus del transport públic

Alternativa Jove-Joves d´EUiA (AJ-JEUiA) ha donat a conèixer aquesta setmana als mataronins i mataronins la campanya de denúncia que ha engegat contra la nova apujada de preus del Transport Públic Metropolità.

Aquest gener, l´Autoritat del Transport Metropolità(ATM) ha apujat el preu de les seves tarifes per sobre dels nivells de l´IPC, un augment de preus que s´acumula al de principis del 2009, el qual ja gairebé triplicava els índexs de preus de llavors. Renfe ha apujat les tarifes aquest gener un 7% en el servei de Rodalies i un 5% en els trens de mitja distància. El preu de la T-10 ha pujat al voltant d´un 25% en 5 anys, mentre que l´IPC català ha pujat un 10,4% en aquest mateix període.

Alternativa Jove-Joves d´EUiA denuncia que davant la situació econòmica en la que ens trobem s´apugin les tarifes del transport públic. És per aquest motiu que el col•lectiu de joves ha iniciat una campanya que reivindica la congelació de tarifes i la creació de tarifes especials per aquells col•lectius socials en situació de més vulnerabilitat.

AJ-JEUiA reivindica la gratuïtat del transport públic per a les persones que es troben en situació d´atur, reduccions en les tarifes a pagar pels joves, superiors a les actuals, la creació d´una targeta anual T-ANY al preu de 400€, vàlida per a les 6 zones tarifàries, el pagament de la qual es podria domiciliar bancàriament. Per als menors de 25 anys, els Joves d´EUiA demanen la creació de la T-JOVE-ANY, tarjeta que tindria un preu de 200€ i que seria vàlida per a totes les zones tarifàries.

La necessitat d´abordar un nou model de creixement que respecti el Medi necessàriament passa per donar un impuls decisiu al transport públic, s´assegura des d´Alternativa Jove, així que es lamenta que l´ATM insisteixi en tractar el transport públic com un luxe, enlloc de tractar-lo com el que és una necessitat bàsica de la ciutadania.

A aquesta nova pujada, s´hi ha de sumar, es diu des d´Alternativa Jove, un servei deficitari el número de combois és insuficient - fet que provoca grans aglomeracions-, incomoditat dels seients i una important mancança d´atenció a l´usuari a les estacions.