ICV-EUiA de Mataró reivindica, en un acte lúdic al Parc Central, la importància social i històrica d’aquesta vaga

La coalició ICV-EUiA de Mataró va celebrar diumenge un acte de caràcter intern a l’antic Parc Central de Mataró. Es tractava d’una botifarrada a la que van assistir més de setanta persones i que en paraules d’Esteve Martínez, candidat d’ICV-EUiA de Mataró per a les pròximes eleccions municipals, havia de servir per a “mobilitzar la militància de la nostra organització i preparar-nos per anar a la vaga general en les millors condicions possibles”. Martínez va destacar també la importància històrica d’aquesta vaga i va demanat als presents que facin “un esforç extraordinari per a explicar a tots els centres de treball, a totes les persones, el retrocés inacceptable que suposarà la Reforma Laboral del PSOE, amb el suport de CiU”.

En el decurs de l’acte, les regidores d’ICV-EUiA, Quiteria Guirao i Conxita Calvo, que ostenten la 2ª tinència d’alcaldia i regidoria de Medi Ambient i Sostenibilitat i la d’Educació respectivament, van anunciar que secundaran la convocatòria de vaga i que la part proporcional de la retribució aquell dia que se'ls hi treurà, “com qualsevol altre treballador o treballadora de l'Ajuntament que faci vaga, serà destinat a projectes de solidaritat i cooperació internacional”, ha dit Guirao.

ICV-EUiA demana al Ple municipal la paralització de les Rondes de Mataró

El grup municipal d’ICV-EUiA de Mataró ha presentat al Ple, conjuntament amb el Grup de la CUP, una proposta de resolució a favor de la paralització de la licitació i de l’execució de les obres de la Ronda de Mataró, així com una petició de moratòria i d’inici d’un procés de participació ciutadana sobre el projecte. La portaveu d’ICV-EUiA, Quiteria Guirao, ha tornat a insistir en què “el projecte de la mal anomenada Ronda de Mataró no s'ajusta al criteri d'una ronda urbana de Mataró destinada a resoldre els problemes interns de mobilitat perifèrica i a descongestionar i dotar de millor accessibilitat l'actual C-32 cap a la ciutat i vice-versa, sinó que correspon a una part d'una carretera que encara no s'ha tramitat ni aprovat en la seva integritat”. Guirao ha recordat que el projecte és contradictori amb el Pla Territorial parcial de la Regió Metropolitana de Barcelona (PTMB), aprovat pel Govern de la Generalitat de Catalunya, ja que aquest assenyala la necessitat d’elaborar un o més Plans Directors Urbanístics del Maresme que estudiïn les diverses opcions per a una solució conjunta a la mobilitat maresmenca. “És en aquest o aquests Plans Directors, on caldria fer un procés participatiu, en què la ciutadania expressés la seva opinió, les seves aportacions i també els seus dubtes”, ha afegit la regidora ecosocialista. ICV-EUiA adverteix que si es tracta de millorar el sistema de Ronda de Mataró, les solucions podrien ser més simples, amb menys cost econòmic i de molt menor impacte ambiental i territorial, i recorda que hi ha contrapropostes avalades per arquitectes i urbanistes que no s’han tingut en compte.